Stebulės

Šiandienos tema, stebulių priežiūra.

Manau kiekvienam teko susidurti su stebulių keliamomis problemomis. Ratų klibėjimais, trūkusiais konusais, lūžusiomis ašimis, prasta apsauga nuo purvų. Apie užsukamo tipo stebules net nėra ką sakyti – nepirkit, visiškai morališkai, techniškai atsilikęs reikalas, tik senos  ar gerų gamintojų laiko ir sukasi, kaip turi suktis ir ašys laiko.

Pradėkim nuo pigių, populiariausių stebulių. Kodėl jos pigios? Pirmas vienas iš svarbiausių dalykų yra konusai ir guoliai – šratai, konusus deda taip vadinamai “štampuotus” jų darbinis paviršius yra grublėtas, todėl po kiek laiko naujoms stebulės reikia iš naujo suvaržyti konusus. Šratai būna chromuoti, ir iš nerūdijančio plieno, žinoma pigiukuose eina chromuoti ir gana prastos kokybės, ko pasekoje dažniausiai atsisako koks nors vienas guolis, aštrios nuotrupos pasklinda po visą guoliavietę, ir pažeidžia kitus, sveikus guolius ir patį konusą.

saratas

konusas 2

Čia padarom STOP. Ką žmogus pastebi, kliba ratas? Veža pas meistriuką vietinį, sako dėde – kliba, dėdė greitai griebia du septyniolikos raktus, ir visą tą gėrį viduje dar smagiau paspaudžia. Rankoje sukiojant jaučiasi nevienodas pasipriešinimas sukant. Nes konuse išsidėvėjusios duobės o, šratai kvadratiniai. Jūs sumokat dėdei petaką ir varot toliau, bet.. Po kelių km pasigirstą ausiai nemalonūs garsai, dar po kelių kilometrų, triokšt, poškt staigmena.

konusas

Pradėkim nuo to, kad pajautus, kad ratas kliba, nereik iškarto pulti veržti, reik išsiaiškinti priežastis, kodėl tai atsitiko. Pirma viską išardai, antra išvalai, trečia apžiūri kiekvieną guoliuką, konusą, pačias guoliavietes, ar neturi pažeidimų. Esant guolio pažeidimui, rekomenduočiau keisti visus tos pusės šratus, jei yra pažeidimas ant konuso, keisti konusą ir visus tos pusė šratus. Nepakeitus guoliai sugadina guoliavietės paviršių ir tenka keisti stebulę, bet, kai kurių stebulių gamintojai numatę ir guoliaviečių keitimą, bet čia vienetiniai atvejai.

Pakalbėsim apie tekintus konusus, kodėl jie geresni? Jų paviršius yra nutekintas, labai lygus ir padarytas didesnis išgaubimas, ko pasekoje gaunasi didesnis šrato lietimosi paviršius, visa konstrukcija tampa tvirtesnė.

konusas xt

Rekomendacijos jei turit pigias stebules pvz Shimano RM30, RM60, RM65, RM66 ir kitas pigias stebules pas kurias konusai štampuoti, išorinė apsauga nuo purvų prasta rekomenduojama perrinkinėti du kartus per sezoną, arba kas 2000km geromis sąlygomis, prastomis, kai ratai retai valomi ir važinėjama miškuose, kas 800km. Jei naudojat Deore, LX, XT, XTR, ar panašaus lygio konusines stebules – kas sezoną.

Jei turit elementarias, pigias stebules, jų gyvenimas prailgėja, laiku perrenkant, o naujoms reikia pakeisit geresnį tepalą, suksis DAUG geriau. Perkantiems pigų dviratį, ratus, ar stebules žiūrėkit, kad stebulių šonai būtų apsaugoti gumomis, gal stebulė vos sunkiau suksis, bet tarnaus dvigubai ilgiau.

Stenkitės, dviratį laikyti šiltai, nes laikant ar važinėjant per šalčius stebulių gumoms nutinka taip.

guma

2013 metų stebulių jau netenka matyti su išorinėmis apsauginėmis gumomis, deda plastikines kepurėles, per vidurį konuse ištekina griovelį, ten įdeda plastikinį žiedelį, kuris kažkiek apsaugo nuo purvo, jei stebulė geresnė, viduje įdeda guminį žiedelį-tarpinę. Konusus suderinus, ji gražiai prisispaudžia tarp konuso ir stebulės apsauginės skardelės. Perkant konusus nenustebkit jei galinės stebulės tekinto, orginalaus, shimano konuso kaina bus iki 30-60Lt už vienetą, priekiniai kaip taisyklė pigesni.

Kuo dažniau valysit ir tepsit tuo ilgiau stebulės Jums tarnaus.                                       Dėkoju, kad skaitėte ir kaip visada, kopijuoti tekstą griežtai draudžiama, numatomas atitinkamos nuobaudos, už autorystės pažeidimus.

Giedrius.S

Rock shox šakių priežiūra, minusai

Sveiki visi, džiugu, kad susidomėjimas nugali viską. Norėčiau parašyti ir pasidalinti mintimis apie Rock Shox Dart, Tora, Recon, XC28-30-32TK šakes.

Šakė yra vienas iš pagrindinių, sudedamūjų dviračio komponentų, renkantis šakes, jų kaina, kartais viršija pačio dviračio rėmo kainą. Šios dienos aprašyme apžvelksime kalnų dviračių šakes.

Dart3

Pradėkime nuo Rock Shock Dart 1-2-3 ir naujosios XC28TK, XC30TK Šių šakių reikėtų vengti, kodėl? Visų pirma viduje vyrauja plastmasės karalystė, kairėje pusėje dažniausiai sutinkame tepalinį (kartais nebūna, priklausomai nuo modelio) – fiksatorių lock’autą viršuje, apačioje šakės jautrumo svirtelę.

rebound

Čia kaip ir viskas aišku ir normalu, bet pakalbėkime apie dust-guard”us tai vadinamus purvų, dulkių, gumines apsaugas.

dust guardai

Pirma orginalios yra iš daug prastesnės gumos (priklausomai nuo modelio), greičiau suskeldėja ir pilnai neatlieka savo funkcijų. Kita bėda, mano paminėtų šakių, pigiausios versijos neturi elementarių kempinių, kurios surenka purvus ir kitus patenkančius nešvarumus. Dar vienas iš pagrindinių blogybių t.y viduje esantys “darbiniai – pagrindiniai” žiedai – įvorės, per kurias vaikšto šakės kojos, jos yra plastmasinės. Kadangi anksčiau minėjau, kad silpna apsauga nuo purvų, plastikinės įvorės išdyla, atsiranda klibėjimas, o po subraižytu chromu šakės kojos pradeda rastis korozija. Čia dar nėra viskas, kairėje kojos pusėje yra elementari spyruoklė, kurios jautrumas labai ribotai derinasi, su svirtele viršuje. Jos dėka viduje mechanizmas plečiasi ir spaudžia spyruoklę iš viršaus. Spyruoklės problema yra tame, kad ji nejautri. t.y jei žmogus sveria virš 80kg, šakė tiesiog sulys iki vidurio savo darbinės eigos, jei žmogutis lengvas, vėl negerai, nes ji nesugers tiesiog smulkių ir vidutinių duobių. Žinoma galima kažkiek išspęsti šią bėdą ir nusipirkti atitinkamo kietumo Rock shox spyruokles. Stenkitės vengti šių Rock shox šakių modelių, geriau pataupykit Recon ar Rebai ar kitų gamintojų aukštesnio lygio šakėms. Jei jau turit kažkurią šakę, iš mano paminėtų, gamintojas rekomenduoja atlikti apatinių kojų valymo – tepimo procedūras kas 50 važinėjimo valandų.  Iš asmeninės patirties sakau, kad reik kas 30-40val jei mėgstat purvynus. Visai pamiršau šakių kojų išorinį apvalymą privaloma atlikti po kiekvieno važiavimo – būtinai! Nes visas pridžiūvęs purvas prie šakės kojų lys vidun, ir pradės savo purviną darbą.

Giedrius.S
tel: 861178461
http://www.tvarkingasdviratis.lt

Kopijuoti tekstą griežtai draudžiama, numatomas atitinkamos nuobaudos, už autorystės pažeidimus.

Dviračių remonto blogas

Sveiki visi, kurie nepatingėjote it užsukote į mano blogą, stengsiuosi pateikti daug informacijos apie dviračio priežiūrą, ardysim ten kur kiti net nesapnuoja arba sako, kad neardoma, taisysim tai, ką kiti sako: neremontuojama, tvarkysim kitų meistrų chaltūras ir gamintojų brokus. Atliksim tvirtumo, efektyvumo, ilgaamžiškumo bandymus. Viską ardysim ir  purtysim Tvarkingo dviračio dirbtuvėse. Nusimato rimtos, naudingos temos. Medžiagos yra, liko tik aprašyti ir viską sudėlioti.

Giedrius.S

P1140792